或许有人提出，整合后可以出售部分给非国有资本。

双方还认为，宜坚持分步实施、先易后难的原则，尽快分析确定建安一体化的范围和模式，并在获得业主认可的前提下，选择合适的项目试点实施。在当前市场环境下，双方要找到各自优势，有效控制成本，通过管理提升精细化水平，更好地参与竞争，提高自身竞争力。

此外，将积极利用资本市场，充分使用各种金融工具，拓宽融资渠道，实现资本与实业发展的良性互动。记者从中国核电内部人士处了解到，此次中核二三与中核华兴的联手主要针对福建的霞浦快堆。今年5月，中核二三与中核华兴在双方建安一体化工作交流会上达成共识：双方进一步优化工期，以提高核电建设经济性为出发点和落脚点，充分发挥各自优势，共享互助，在实现降本增效的同时实现合作双方和客户的多方共赢。核电建安一体化是一个管理协同的过程，是进一步优化管理、促进提质增效、为业主提供优质服务的过程。一体化需要有效的交流机制，合作双方要及时协调，积极配合，从设计、计划、工序、软件、硬件等方面细化落实。

但中国核建在今年3月发行2017年首期超短期融资券时指出，我国核电核岛部分建设的竞争已进入适度竞争阶段，国家核安全局已先后向国内多家火电施工企业颁发了核电建造许可证，但核岛建设对建筑企业在施工技术及施工经验方面设有严格标准，加之日本核泄漏事故促使我国政府和核电业主单位加强核电建设工程的安全管理，短期内发行人（中国核建股份公司）对于核电站核岛部分建筑市场的垄断局面难以打破。全年新签核电项目合同额同比增长107.52%。前不久，中天科技就接到福建省送变电工程公司的中标通知书，确认中天科技为忠田湄洲110千伏线路工程低风压中强度全铝合金绞线及配套金具等物资供应商。

为了加快研究进度、降低研究成本，开发相应的低风压导线风阻计算软件，能够准确快速的对低风压导线风阻进行对比计算，以更好的对低风压导线进行研制。早在上世纪70年代，日本就开始进行输电线路低风压钢芯铝绞线的开发研究，取得一定的成果，到上世纪90年代，通过不断地深入研究，已经从机理研究到实际应用方面取得很大的进步。优质的产品、良好的服务，不仅赢得了业主的普遍信任和赞扬，还引起了潜在客户的广泛兴趣，广东电网公司有关领导专程赶到湄洲岛项目工地，参观考察并详细咨询了解低风压中强度节能导线的架设施工情况。多年来，低风压钢芯铝绞线已取得了一定的应用业绩，2006年起在澳大利亚和日本开始应用低风压钢芯铝绞线。

导线的风压对铁塔基础和塔身本体的强度设计有着重大的影响，降低导线风压可减少低线路造价，提高线路运行的安全性。缪姚军介绍说，因为这种导线的结构不同，施工的要求也不尽相同，所以我们在施工之前就对导线牵引方式，紧线操作要领、压接关键技术等施工工艺和注意事项，与工程项目部进行交流对接，对施工人员开展岗前培训，帮助施工工人掌握要领，做好售后服务，以便尽早完成施工任务，保证按时送电。

作为节能型导线研发的先行者，中天科技股份有限公司（简称中天科技）在高导电率钢芯铝绞线、铝合金芯铝绞线和中强度铝合金绞线等重点领域全面布局，屡获大单。这种新技术应用，采用新型低风压钢芯铝绞线既提高电网抗灾能力，保证电网的安全可靠运行，又降低投资成本，实现了低碳经济。不仅如此，中天科技还与南京航空航天大学合作开发低风压导线仿真软件。架空输电线路中导线受到的风压约占整个输电线路的50％～70％，这就使得支撑导线的杆塔在本身承受风荷载的基础上，还必须承载导线传递过来的风荷载。

中天科技作为节能导线行业的领军企业，也在加快该项新技术的研发及推广，提高我国电网的抗灾能力。:2014年国家电网公司首次将节能型铝合金导线列入重点推广新技术目录，节能型导线因其独特的优势，在输配电领域崭露头角。徐海波介绍工程情况时表示：该工程地处海滨城镇与岛屿之间，大风环境，设计基本风速为37米/秒。为此，2012年起开始研发低风压导线，并通过中电联的技术鉴定。

机会总留给有准备的人。湄洲岛与莆田山亭镇隔海相望，是我国著名的旅游风景区。

优质高效的组织生产，及时圆满地完成交付。事实上，中天科技早就瞄准了这一市场需求，2012年就开始进行该类导线的开发与研制，先后攻克降低输电导线风荷载、降低单根导线和多分裂导线整体风阻系数等一系列难关，终于研制成功低风压中强度全铝合金节能型导线，并于当年在国内首家通过技术鉴定。

据湄洲岛送变电工程项目部经理庄英平介绍，这一工程总长约11.217千米，其中大约4千米的架空导线处在海边滩涂的风口地段，外界的自然条件对输电线路的安全运行存在一定影响，每年的台风季节都会受到强风吹袭，即使在平时，这里的海风也特别大。赶超跨越 提高电网抗灾能力实际上，低风压钢芯铝绞线并不是近年才走上节能型导线的舞台。输电线路低风压钢芯铝绞线是一种输电线路用的特种导线，它的特点是在等外径的情况下，比传统的钢芯铝绞线ACSR的风阻系数小，在风的作用下比传统的钢芯铝绞线风压小。近年来，随着旅游的兴盛和经济的发展，原有的供电线路已经不能满足岛内居民生产生活和旅游发展的需要。通过一番竞标后，最终中天科技的低风压导线脱颖而出。中天人再一次对中天服务电网电网信赖中天的理念做出了完美诠释。

鉴于此，国网福建省送变电工程公司根据全省电网建设统一规划，在忠田至湄洲岛之间新增建设一条电网通道。中天科技在充分考察了该工程实际情况后，第一时间成立了由耐热导线工厂厂长徐海波牵头的工程项目组。

及时高效组织生产 圆满完成交付中天科技低风压中强度节能导线一举中标国网福建湄洲岛送变电工程项目后，中天人精细制造的工匠精神再一次体现。有关鉴定专家一致认为，中天科技开发的低风压导线与普通导线相比，在减小杆塔风荷载、覆冰过载能力上都具有明显优势。

工程项目组为了保证工程产品质量，从原材料投入、生产工艺环节管理、产品质量过程控制以及各项后勤保障等方面，全面落实管控措施。因此，低风压钢芯铝绞线将成为大风区、高山风口地区使用的重要导线线种，具有广阔的市场前景。

该工程是国内首条采用低风压中强度全铝合金导线的线路工程，这意味着中天科技夺得了国内低风压节能导线工程的第一单，再次刷新特种导线找中天的新纪录。新型铝合金绞线 降低30%导线风压据了解，忠田湄洲110千伏线路工程位于福建省莆田市秀屿区山亭镇、湄洲湾北岸经济开发区和湄洲岛。面对这种情况，中天科技研发的低风压中强度全铝合金导线是该线路最理想的选择。为了确保湄洲岛工程项目的顺利施工，中天科技随即派出耐热导线工厂技术部经理缪姚军带领的售后服务技术工程师和特种导线生产专工，先后前往工程现场进行施工督导。

使设计人员通过接近真实的人机交互界面完成测试实验，选择最佳的结构设计方案，制造出电网信赖的低风压导线产品。天公不作美，连续多天都在下大雨，给现场施工造成很大困难，但工程队队长杨建军却信心满怀地说：尽管这是我们第一次架设这种特种导线，以前从来没做过，老天还下雨，但只要不打雷，没有台风，我们就不怕，加上有中天技术人员的指导，我们一定能够保质保量完成施工任务

在充电桩数量日益增多的情况下，充电运营商和充电设备制造商需要向App提供商提供充电桩的信息技术接口，通过互联互通的方式，向更多用户共享充电站点的实时状态和多支付方式的同步兼容。新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，满足全国500万辆电动汽车充换电需求。

在充电桩数量日益增多的情况下，充电运营商和充电设备制造商需要向App提供商提供充电桩的信息技术接口，通过互联互通的方式，向更多用户共享充电站点的实时状态和多支付方式的同步兼容，为运营商带来更多的用户和充电流量，提高充电桩基础设施的使用率和运营效率，降低了运营成本。其中，去年1月发布的《关于十三五新能源汽车充电基础设施建设奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》中提出，加快推动新能源汽车充电基础设施建设，培育良好的新能源汽车应用环境，2016-2020年中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖补;去年9月发布的《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》中提出，进一步落实地方政府主体责任，切实解决当前居民电动汽车充电基础设施建设难题;今年4月发布的《汽车产业中长期发展规划》中提出，加快充电基础设施建设，构建便利高效、适度超前的充电网络体系。

按照目前充电桩的经营模式，主要为建桩后的管理和运营，而对于充电桩的建设成本来说，充电服务费对运营商来说是杯水车薪。截至今年4月，国内已建成公共类充电桩16.11万个，环比增加5001个。在国家发改委公布的《能源发展十三五规划》(2016-2020)中，规划提出适度超前建设电动汽车充电设施，促进交通运输以电代油。此外，北京市还集中建设天桥演艺中心和北京坊两座大型充电站，进一步拓展充电桩数量。

其中，新能源乘用车销量为33.6万辆，增长62.1%。以北京市为例，作为国内最大新能源车消费市场之一，不仅引得众多新能源车配套企业纷纷布局，充电桩也成为今年北京市政府待办的北京市2017年重要民生实事项目之一。

据了解，今年北京市将新建3000个公用充电桩，并将重点做好充电桩五进工作。但是，虽然目前部分企业推出充电App，但各家充电运营商的App，在充电地图上只是显示各自充电站信息，充电桩覆盖较为分散，车主寻找充电桩仍然比较困难，部分运营商还需使用传统的刷卡方式来支付充电费，增加了车主充电支付的难度，消费者迫切需要实现同一平台的统一支付，解决支付繁琐的问题。

业内人士分析，充电桩行业作为新能源汽车推广的配套设施，在私人用车量逐渐走高的背景下，行业规模将大幅放量并迎来爆发期。北京市城市管理委员会加油(气)综合管理办主任李代广曾表示，充电桩五进工作，即进高校、进政府机关、进企事业单位、进科技园区、进居民小区，优化公用充电桩的布局，计划从这些区域选择150家左右作为推进试点，然后逐年推进。